当前位置: 4166金沙 > 家居装修 > 正文

今天广佛江珠城轨环评甘休,镇江万科淡红家园

时间:2020-01-02 17:41来源:家居装修
今天广佛江珠城轨环评甘休,镇江万科淡红家园物业开通少年老成环辅路4166金沙手机官网。佛山桂城万科金色家园物管方就小区南门道路开通一环辅路征求业主意见,然而却有九成以上

今天广佛江珠城轨环评甘休,镇江万科淡红家园物业开通少年老成环辅路4166金沙手机官网。佛山桂城万科金色家园物管方就小区南门道路开通一环辅路征求业主意见,然而却有九成以上业主投票不同意。不少受访业主认为开通一环辅路会带来噪音扰民、出行隐患等负面影响,下面跟佛山装修网小编一起来看看具体情况吧。

近日,省铁投集团发出新建铁路广佛江珠线第一次环评公示,市民可在8月16日前提出相关意见。明年年底即将开工的广佛江珠城轨近日开始首次环评公示。因线路将经过佛山一环,一些市民担忧受到噪音、尘土、电磁辐射等影响。连日来,不少佛山市民建议广佛江珠城轨避开佛山一环沿线密集居民区,“真心希望环保部门介入,以人为本,慎重、合理选址”。

为何年底突击卖车位?对此合富辉煌佛山公司市场总监曹绍林坦言:“受限于预售流程,车位不似其他产品般看重销售节点。但如果有得选,开发商更倾向于年中集中精力卖楼、年底才卖车位。”利润空间少、成交率偏低——少了投资客的车位销售已非开发商冲业绩优选。

佛山装修网获悉,前晚桂城万科金色家园的业主们收到一份微信投票,该投票征求业主们是否同意小区南门道路开通一环辅路的意见。截至昨晚6时,近3000名业主参与投票,逾九成业主投反对票,不少受访业主认为开通一环辅路会带来噪音扰民、出行隐患等负面影响。

4166金沙手机官网 1

进入第四季度,楼盘推新放缓了,车位销售却接二连三多了起来。据佛山装修网了解,禅城中心佛山万科广场、兆阳御花园,桂城东海银湾、中海寰宇天下、中海繁华里等楼盘均有车位在售,岭南天地更有多组团齐发之势,尚苑、御苑、璟轩以及稍早期的东华逸轩、逸苑均推出车位。

4166金沙手机官网 2

佛山不少沿线市民建议线路避开佛山一环;省铁投集团称在用地等方面将考虑街坊意见

4166金沙手机官网 3

区间路仅有业主进出

明年年底即将开工的广佛江珠城轨近日开始首次环评公示。因线路将经过佛山一环,一些市民担忧受到噪音、尘土、电磁辐射等影响。连日来,不少佛山市民建议广佛江珠城轨避开佛山一环沿线密集居民区,“真心希望环保部门介入,以人为本,慎重、合理选址”。

禅桂车位价拉平 普遍每个20~25万元

前晚10时,家住万科金色家园的肖先生等人在微信上收到了由小区物业管理服务中心发起的一份内容为《关于开通金色家园南门与怡翠馨园中间一环辅路的建议》的投票,其中提及“为了缓解车流和人流量,有效减少学校路段的繁杂拥堵,有关部门提议将金色家园南门与怡翠馨园,通往一环的绿化带进行改造打通,成为一环辅路,以便通过该道的车辆能从此道直接上一环。”

广佛江珠城际站点

许多人印象中,发展较早、旧小区车位紧张的禅城中心区,车位售价向来比起步较晚、人口未大量聚集的桂城板块要高。在禅城,新小区车位售价自2011年以来已涨至20~25万元,最高甚至达30万元。

物业管理服务中心在文中提到,因考虑该道涉及业主的生活利益问题,需征求业主意见才能答复有关部门,所以对业主发起“同意”或“不同意”的征集意见书。

芳村、南海、东平新城、乐从、龙江、鹤山、滨江、蓬江、江门南、三江、莲洲、斗门、金湾、珠海机场

位于季华五路的佛山万科广场近期在售地下负一、负二层车位。据销售人员介绍,该盘车位配比为1:0.8,其中产权车位售价为20万元起,最高约22万元。“如果是选择负二层或人防车位,价格会更低一些。”无独有偶,刚迎来新业主入住的季华六路某楼盘,近期也将车位销售提上了日程。据佛山装修网获悉,该盘车位配比为1:1.1,吹风价22~24万元。

昨日,实地走访了上述路段。据观察,该路段全长约800米,双向两车道,仅供两个小区居民进出使用,因为使用频率不高,道路后半段甚至被保安用石礅和铁栏围闭起来。

广州到江门仅需半小时

但在桂城,去年年底踩盘时车位价尚在15~20万元,如今均价已刷新到25万元。中海寰宇天下的车位价便在25万元左右,销量还颇为可观。据佛山权威房地产网数据显示,该盘 A/B/C区地下车位已售1477个、未售818个。而在禅城,大部分楼盘在售车位销量仍未过半。

“附近两边的居民都不同意开通,担心吵闹和安全是最主要的原因。”金色家园一名保安透露,由于该路段僻静优雅,不少居民经常带孩子在围蔽区域里散步游玩。

据了解,新建铁路广佛江珠线近日开始第一次环评公示,其中显示,该线路全长158公里,全线新建车站14座,预计该线路今年完成立项明年动工,工期5年,未来还有望接入改造后的广州火车站。该线建成后,广州市区到江门市区通行时间仅需30分钟。

另据桂城鹿璟村一带资深中介人士余先生介绍,因桂城、千灯湖板块人气上升,二手小区的车位愈发紧俏。“虽然整体价格未有大变化,但个别小区车位也涨价了。如怡翠馨园、保利花园、鹿璟村,车位也都卖到25万元了。”

九成以上业主投票不同意

环评显示,该工程线路自广州市芳村引出,经三眼桥、东平新城、顺德龙江、鹤山东、江门南、新会、斗门,止于珠海机场站,正线全长约158公里,比之前说的156公里长了2公里,其中地下线长约39.5公里,占正线线路全长25%;高架线长约112公里,共设特大桥、大中桥61座,占正线线路全长71%;路基长约6.7公里,占正线 线路全长4%。据悉,全线将新建车站14座,其中高架站11座,地面站1座,地下站2座。新建芳村存车场1处,金湾动车运用所1处;新建综合车间1处,综合维修工区3处。新建牵引变电所5座,新建分区所5座。

不过,非千灯湖板块的车位价仍在20万元。如东海银湾车位售价19万元,中海繁华里约16~17万元。车位配比方面,桂城新盘普遍在1:1及以上。

据佛山装修网了解,对于此次投票,金色家园业主肖先生直言不同意。他认为,两小区南北已各有一条路接驳一环,根本无需再打通一条。“若开通一环辅路,车流增大和不可预知的大型车辆会给居民出行安全带来隐患。”肖先生表示,因两小区出入口相邻,接驳一环还会影响两小区车辆出入,极可能形成新的交通拥堵点。

线路途经广州、佛山、江门、珠海4个城市,在广州设有芳村1个站,在佛山市设有南海、东平新城、乐从、龙江4个站。

镇街不愁停车 狮山盘车位销量未过半

除了金色家园业主,怡翠馨园的许多业主也不支持。“我不同意开通,一旦接驳一环,汽车噪音太扰民。”

8月16日前市民可提出意见

相比之下,镇街盘的车位可称得上“白菜价”。在狮山、罗村一带,时代倾城四期、龙光君悦龙庭、中恒海晖城的车位均是12~16万元/个,安居客、58同城等网站看到,不少业主都是将车位与房子捆绑出售。但该片区资深一手代理中介招先生坦言:“很多小区都卖不到一半。”

然而,也有小部分业主表示同意。“这条路一直封闭,太浪费了,开通的话,两小区居民上一环会更方便。”金色家园的刘先生建议,该路即使不做一环辅路,也可开辟为停车场,造福业主。据统计,该投票自前晚6时半启动,截至昨晚7时,已有2987名业主参与投票,其中“不同意”票达2793票,占比93.5%。

近日,省铁投集团发出新建铁路广佛江珠线第一次环评公示,市民可在8月16日前提出相关意见。公示称,工程可能带来声环境、振动环境和电磁几方面的影响。环评组会对工程沿线环境现状调查与现状监测,并参与公众调查,最终形成报告让环保部门审批。

据招先生分析,狮山、罗村大部分新楼盘的车位配比并不高,对外称1:1,实际只有1:0.8。但因小区周边公共停车位多,业主更愿意将车停在小区门口而不愿买车位。“在狮山和罗村,地下停车位月租300元左右,露天停车位才150元。”

处于探讨可行性阶段

据悉,广佛江珠线将选在佛山一环东线的东侧修建。目前紧靠佛山一环的密集型住宅小区有中海锦城、万科金域中央、滨江一号、万科金域蓝湾、中铁国际公馆、怡翠馨园、依岸康堤花园、万科金色家园、利海半岛城玺、万科金御华府、夏北村、当代国际MOMA、奥园1号、河西花园、雅居乐雍景豪园等逾10个楼盘。而中海锦城、万科金域中央等不少楼盘地处广佛交界,业主多来自广州,而中海锦城离佛山一环最近。

不过在合富辉煌市场研究部副总监曹绍林看来,镇街盘也有车位好卖的,如万科城。“镇街盘投资客少,买楼多以自住为主,小区入住率自然就高。再加上价格低,成交率反而不错。”据曹绍林介绍,万科城车位售价曾低至10万元出头,颇受自住买家欢迎。查阅佛山权威房地产网数据亦发现,该盘近期在售的二区112座地下车位已几近售罄。

针对该路开通为一环辅路的提议,居民先后联系了桂城万馨居委会和桂城街道办事处。据佛山装修网了解,上周,桂城街道市政管理处曾联合其他部门、万馨居委会及两个小区物管方参加座谈会,探讨开通此路段为一环辅路的可行性。

第二次环评将明确线路位置

利润空间缩小 投资客入市受诸多限制

桂城街道办事处回应,根据佛山市治理拥堵工作方案,桂城正在探讨开放这个区间路,以缓解周边道路拥堵,目前仍处于探讨可行性的阶段,并非现在就要打开此路作为一环出入口。

4166金沙手机官网,消息一出,靠近佛山一环东侧的楼盘业主纷纷表示忧虑。“本来佛山一环噪声、海八东路噪声已经影响非常严重,再加上城轨,我们受噪音影响将更大。”桂城东一楼盘业主称。“虽然我在楼盘小区远离佛山一环的一侧,但担心铁路建设期间我们要受到粉尘、污水、大型施工机械的噪音。何况基培施工还可能影响沿线建筑物的结构安全。”滨江一号一位业主告诉新快报记者,“家里还有老人,小孩和孕妇等,担心电磁辐射影响健康。”

据多楼盘销售人员反映,如今购买车位多为刚需自用,一口气买下N套的投资客已不见踪影。原因何在?曹绍林认为,车位投资价格已不高。“近几年车位价格、租金都变动不大,回本周期太长了。”

“我们小区已经有七八百户业主签名建议更改规划了。”有业主告诉新快报记者,中海锦城、万科金色家园、万科金域中央,依岸康堤、怡翠馨园、万科金域蓝湾等楼盘小区的部分业主签名,将意见书反映给环评组,提出“重新规范、科学选址、不靠近小区经过”等要求。

除此,在政策方面也遭遇了各种现实的困难:2012年,佛山市出台《关于加强我市新建住宅小区商品停车位销售管理的通知》,指出开发商在销售前需公布所有车位信息,销售时优先满足小区业主,优先一户一车位。对提出购买两个车位的业主,必须在满足一户一车位的前提下方可采取第二轮抽签来确定第二轮剩余车位的购买人。

对于市民的担忧,省铁投集团在接受媒体采访强调,目前只是首次环评,也是征集意见的时候。在第二次线路环评时,会具体明确线路位置;此后还将有三次环评报告,届时报告将会结合环保部门意见。在用地、选址和可研报告等方面,还将考虑街坊意见。

开发商若要将剩余车位向社会出售,除非小区所有规划车位已确权、向小区业主销售工作已结束。此外,开发商需每月1次在小区公示拟向社会出售车位的公告,总共至少3次,还需在当地房管部门取得备案。

这意味着,不仅外来投资客被拦截在小区停车场之外,小区业主也别想一次购买两个车位。

据佛山装修网了解,目前单纯投资车位者只能将眼光锁定旧小区。如位于佛陈大桥西侧的凯德泊宫近期对外销售别墅区产权车位,金地九珑壁、凯德瀚城也有车位对外销售。但值得一提的是,大户型、别墅为主的小区车位配比较高。一方面原因是,佛山车位规划要求“每100平方米配置不少于0.8个车位”;另一方面,考虑到购买这类小区的业主家庭购车实力,一户多配置车位的情况较多。因此,这类小区车位配比在1:1.9甚至高于1:2,投资客需留意。

编辑:家居装修 本文来源:今天广佛江珠城轨环评甘休,镇江万科淡红家园

关键词:

  • 上一篇:没有了
  • 下一篇:没有了